Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

докучи - полиметилметакрилат марки д, гуглите
может уже смешивание базовых масел(И-40, И-50 итд) с присадками освоите уже, прямо в двигателе
брэнд какой-нибудь моднячий зафигачите
ну там переабзовёте этот акрилат каким-нибудь новым сочетанием букаф, порождающем в потребительском моске тепло двигателя и уверенность )
знаю где валяется с пяток двухсотлитровых бочек(халява), ну да народу бочки нужнее, многабукаф непонятных "полиметилметакрилат марки д" нифига не понимают
идиоты, одну бочку опрокинули, содержимое вылили, бочку спионерили

Лавров писал(а):Дебилы, млЪ.

зы
ещё раз - полусинтетика, 10w40 API SG, 5 литров 370 руб + стакан ) пма Д + немножечко Крошек Sortyи видел эти брэндовые нулёвки у белых тапках
в брэндах нифига не понимаю, ну только кола какая-нибудь ) вотка, но она не вкусная.
синтетическая основа была результатом работы над удешевлением т.е. она дешевле чем классическая минералка, а то что её впаривают втривдесятеро дороже так этож рынок )
слыхал, что масло в двс нужно для охлаждения поверхностей трения и выноса продуктов износа
ну и, само собой, моск потребителю запарить )

свечи, масло и аккумулятор . в любой мороз. вот и вся тема

форвард писал(а) : свечи, масло и аккумулятор . в любой мороз. вот и вся тема

А топливо с какого газоконденсатного месторождения испарилось ?

der Rector писал :
ещё раз - полусинтетика, 10w40 API SG, 5 литров 370 руб + стакан ) пма Д + немножечко Крошек Sortyи видел эти брэндовые нулёвки у белых тапках

а не могли бы вы по подробнее рассказать об этих чудесах химии?

какой именно пмма д вы имеете ввиду и в какие базовые минеральные масла можно это все забулыжить?)))

п.с.
ещё раз - полусинтетика, 10w40 API SG, 5 литров 370 руб + стакан ) пма

например:
Полиметилметакрилат (ПММА) - Дакрил 8
Температура размягчения по Вика: не менее 107 °С.
Ударная вязкость по Шарпи: не менее 20 кДж/м2.
Прочность при растяжении: не менее 71 МПа.
Относительное удлинение при разрыве: не менее 3,2 %.
Показатель текучести расплава при 230 °С и 3,8 кг: 2,5-5,5 г/10 мин.

у меня устойчивое подозрение что ваш пост был иронией?

не
в химии я не настолько разбираюсь, поэтому ,если это не прикол ,на счет пмма и масла,то прошу разъяснить поподробнее суть описанного вами процесса.

Уйёёё. Хренасе вы тут понаписали. Некоторым товарисчам, перед запуском двигателя в мороз нужно докторскую защитить. А у меня все прозаичнее. Повернул ключ в замке и поехал. Всю жизнь так делаю.

Барабан писал :
а не могли бы вы по подробнее рассказать об этих чудесах химии?


у меня устойчивое подозрение что ваш пост был иронией?

не
в химии я не настолько разбираюсь, поэтому ,если это не прикол ,на счет пмма и масла,то прошу разъяснить поподробнее суть описанного вами процесса.

А Вас какой-то конкретный прогон погон(не военн.) интересует ?!
Это длинная история.
Жили-были на Дзержинском ПО "Оргсинтез" разные племена. Работали, выпускали разную полезную для мирового и народного хозяйства продукцию...
уже где то ещё лабораторию открыли ?!
Многие разбавители присадок производители т.н. моторных масел просто смешивают(как чай с сахаром в стакане) компоненты, многие вообще этим не парятся - заказывают загружая мощности других. Что то похожее на упоминание в теме торговли гпн топливом на лукойловских(юнигазовских) заправках.
Пмад, используемое в качестве депрессорной присадки, уже прилично разбавлено индустриальными маслами(не руки).
Совсем немного подходящих под Ваш заявленный интерес букаф тут.
Вот если бы рассказывал как водятлы услышав прогноз погоды заливают в двигатель стакан бензина(диз. топлива) для "разжижения" то была бы откровенная ирония. Ну да тоже способ. Морозы пережили - масло поменяли. Частая смена масла пользу приносит.
Ещё есть профессионалы (химики наверное, от слова нахимичить) которые совсем краЁв границ пятна после испытаний на 4шм трения не видят. Чуть больше или чуть меньше и уже площадь пятна(круга!) немного не та и хоть сцы в глаза.
Сферического коня в вакууме не просто так придумали.
зы
Форсунки ! Форсунки "льють", топливо нифига не испаряют распыляют !
Срочно мыть форсунки !
И охлаждающую жидкость менять, срочно, а то чего то она кислая совсем, давно у многих. А кислота, как многие догадываются съедает двигатель, прям изнутри.
У корейцев была ож которая цвет меняла во время эксплуатации - с нежно зелёного на жутко чОрный, это значило пора менять.

А так Вы правы - в этой иронии есть доля иронии, процентов 50.
Только присадки разбавлены ещё больше.

интересуюсь писал : Уйёёё. Хренасе вы тут понаписали. Некоторым товарисчам, перед запуском двигателя в мороз нужно докторскую защитить. А у меня все прозаичнее. Повернул ключ в замке и поехал. Всю жизнь так делаю.

Так бы сразу и сказали - есть секретная молитва.
Фу, какая гадость, этот ваш замок с колючОм - кнопочка !
Вы не любите свой автомобиль, не смотрите Дом-2 бои экстрасенсов, не уважаете традиции и ритуалы, а так же труд маленьких, но трудолюбивых Крошек Sorty !
Пазор. Вы часом не сектант какой-нибудь ?

Перешли с гужевой тяги на углеводородную, потом на электрическую и сразу стало скучно - нечего "тереть". Может только кпд преобразования электрического поля в магнитное и наоборот. По результатам, естественно, приведённое к лошадиной силе(очень сильного коня, почти верблюда) !

der Rector писал : уже где то ещё лабораторию открыли ?!

допустим что открыли

так вот имеет ли смысл забулыжить этими пмма:



вот эти базовые масла:
[внешняя ссылка]

чтобы получить нормальную полу синтетику с устойчивыми свойствами?

или можете порекомендовать другие пары для смешивания?

заранее благодарен за сарказм,но все же хотелось бы понять примерные пропорции этих комплексов и возможные для смешивания минеральные основы в том числе и дизельные(так как качество последних на порядок выше),если не тут,то можно в личку.

п.с.
кстати в былые годы,когда автол был на розлив на всех заправках страны ,я таки булыжил его с бензином в моторе,так как иначе заводка на свежем воздухе при -30 была невозможна.

для тех кто вылупился при горбачеве и ельцине поясняю - полу синтетики в те годы не было,то есть совсем.

пропорция была такова: полстакана ( Аи 80 )вечером за пару минут перед глушением,затем пол стакана в карбюратор (к151 ,волга была),
утром после прокрутка кривым стартером(пары оборотов),затем ключ на стартер и алга....во времена были

Барабан писал :
допустим что открыли

Это гуд, скорее всего совсем не в России, но для российского рынка.

Барабан писал :так вот имеет ли смысл забулыжить этими пмма:



вот эти базовые масла:
[внешняя ссылка]

чтобы получить нормальную полу синтетику с устойчивыми свойствами?

или можете порекомендовать другие пары для смешивания?

По сцылкам не ходил, полусинтетику вряд ли - надо базовое(основу, из доступных минеральную индустриалку) разбавлять. Обычное индустриальное, допустим И-50 очень даже подойдёт. Сверху "полирнуть" пмад не помешало бы, но его отдельно в продаже скорее всего нет. Пмс(полиметилселикатами) не стал бы добавлять, ну только если капельку и то от цыфр в марке зависит, речь про двухсотый.

Барабан писал : заранее благодарен за сарказм,но все же хотелось бы понять примерные пропорции этих комплексов и возможные для смешивания минеральные основы в том числе и дизельные(так как качество последних на порядок выше),если не тут,то можно в личку.

Общий объём(масса) присадок редко превышает 10-12%.
Основу разбавляют синтетикой, как правило для уменьшения кол-ва вводимых присадок. С минералкой(индустриальными маслами) можно и скорее всего нужно следовать инструкции производителя баночек с пакетом присадок.
Как уже упоминал - профилактически добавлял перед холодным сезоном в 15W40 или 10W40 т.н. всесезонки около 200 мл. пмад на 7.5 литров масла, двигатель большой, ну вы помните.
Про дизель Вы договоритесь - весь маркетинг нафик, что по сути верно.

Барабан писал :п.с.
кстати в былые годы,когда автол был на розлив на всех заправках страны ,я таки булыжил его с бензином в моторе,так как иначе заводка на свежем воздухе при -30 была невозможна.

пропорция была такова: полстакана ( Аи 80 )вечером за пару минут перед глушением,затем пол стакана в карбюратор (к151 ,волга была),
утром после прокрутка кривым стартером(пары оборотов),затем ключ на стартер и алга....во времена были

Пмад давно был, его немцы с Дзержинска на свой манол(и не только) таскали, С-150(страшно чорного цвета, не путать с С300 и С400) моющая присадка.
Вот пропан-бутан из пятилитрового баллона не судьба была во впускной коллектор подать ?! Водой горячей что-нибудь полить.
Глядишь и до концентрата маркетологи допетрят - типа в пополаме разбавлять, чтоб основу лишним грузом не таскать.
Кактотак.

der Rector писал :
Как уже упоминал - профилактически добавлял перед холодным сезоном в 15W40 или 10W40 т.н. всесезонки около 200 мл. пмад на 7.5 литров масла, двигатель большой, ну вы помните.

вы меня ни с кем не путаете?

таки какой имя сестра?.... имя ?.... пмад вы добавля(ете)ли?

еще вопросы:
какие присадки в комплексах присадок враждебны друг другу.
(какие масла можно булыжить баночками, что я приводил в пример выше,а какие нет?
есть у них какие нибудь компоненты что указаны на банках и канистрах с маслом по которым можно подобрать?
чисто бытовой и утилитарный интерес,то есть купил -забулыжил и все капиталка в порядке )

п.с.
почему этиленгликоль приобретает кислотность в результате эксплуатации,точнее не так,почему присадки в него включенные приказывают долго жить и истинная природа этого спирта начинает жрать все вокруг?
какие присадки в него добавляют и чем химически антифриз отличается от тосола?
ну интересно же

Барабан писал :
вы меня ни с кем не путаете?

Вас всегда путаю, себя редко, обычно после запутывания распутываю.

Барабан писал :таки какой имя сестра?.... имя ?.... пмад вы добавля(ете)ли?

Ага. Такое страшно тягучее, похожее на эпоксидную смолу.
Обыватель вряд ли поверит, что эта субстанция обладает заявленными волшебными свойствами.

Барабан писал :еще вопросы:
какие присадки в комплексах присадок враждебны друг другу.
(какие масла можно булыжить баночками, что я приводил в пример выше,а какие нет?

Ещё раз - баночку не рассматривал, не интересно.
Гарантированно с индустриальным маслом прокатит, с товарным моторным появляется риск получения несовместимости.

Барабан писал :есть у них какие нибудь компоненты что указаны на банках и канистрах с маслом по которым можно подобрать?
чисто бытовой и утилитарный интерес,то есть купил -забулыжил и все капиталка в порядке )

См. выше, не читал, не осуждаю.
Ещё раз - полусинтетика, даже брэндОвая(специфичный брэнд) дешевле обойдётся(370 руб. за 5 литров, вместе с канистрой!).

Барабан писал :п.с.
почему этиленгликоль приобретает кислотность в результате эксплуатации,точнее не так,почему присадки в него включенные приказывают долго жить и истинная природа этого спирта начинает жрать все вокруг?
какие присадки в него добавляют и чем химически антифриз отличается от тосола?
ну интересно же

Так, так или не так ?!
Кислотность повышается во время эксплуатации, почему не помню(тут помню, а тут не помню).
В двухатомный спирт вводят большое количество щёлочи в буферном растворе кислоты. Это увеличивает срок службы раствора. Там даже консервант(как в колбасе) присутствует ! Органика же, срок хранения и всё такое.
Тосол это типа брэнд какой-то, группы антифризов.
Но коли интересно - эксплуатационные жидкости меняются раз в год минимум. Потом проблема с утилизацией или вторичной переработкой, связанная с всякими веществами намешанными в процессе производства.
Чем проще изначально, тем проще с утилизацией-переработкой.
зы
В бутылки с антифризом бросали кусочки т.н. сухого льда - высота штабелей складирования повышается, опять же консервант.
Потребитель фшоке, особенно от упаковки с шестью бутылками разного цвета в одной упаковке антифриза марки "Попури".
Такой вот жоский тролинг, был. Скучно же.

der Rector писал :

В двухатомный спирт вводят большое количество щёлочи в буферном растворе кислоты.

двухатомный спирт? это как?
СН2 -это уже три атома,но до спирта точно не дотягивает.
ок,спишем эту очепятку на праздничного перепела.

можно ссылку на мануал той поваренной книги по которой варят булыжат антифриз.только не надо мне вариант учебника по органической химии,можно просто в виде химических формул,которые описывают процесс.
глядишь и склероз пройдет на счет причин по которым антифриз приобретает кислотность.
ну интересно же

der Rector писал :
В бутылки с антифризом бросали кусочки т.н. сухого льда - высота штабелей складирования повышается, опять же консервант.

изменение кислотности приводило к изменению индикаторной окраски антифриза, это все понятно.
кстати после вскрытия бутылки и восстановления прежней кислотности антифриза окраска принимала прежнюю форму или процесс был необратим?
зы
и все таки хотелось бы узнать марку пмад для добавки в масло,которую именно вы использовали.
и это на счет обывателя вы ошибаетесь,я таки понимаю ,что твердое может стать мягким.
ззы
окраска антифриза имеет флюоресцентное свечение в ультрафиолете или нет?

Не ну ПРОСТО сектант, точно говорю
Обычный путь - сперва процесс, потом формулы. Подгонка или как тут грят - сова и глобус.
А ключи от облака банка где деньги "лежат" в тему не выложить ?
Немцы Великую Отечественную проиграли из за своего липового хвойного антифриза.
Буду пользоваться "чистым" антифризом, а может не буду - электричество не очень в нём нуждается.
Природу люблю, странною любовью.
Не, точно помню - двухатомный. Сам не видел, не считал. Моноэтиленгликоль или полистерео уже ? Его ещё и выпивают, потом умирают. Спирты такие разные - название одно, но разные, очень. Поэтому, в т.ч. и окрашивают антифриз, чтоб на техническую жидкость похож был.
Углекислота неплохо справляется с функцией консерванта.
Краситель в отечественной промышленности не является индикатором в упомянутом Вами смысле.
Н.п. анилиновый ярко голубой активный марки ЗШ подойдёт(красивый такой, надоест - возьмёте лак или олифу, мел, краситель - замутите брэнд "Омские краски"). Много их разных в разный отраслях промышленности применяется, текстильной н.п.
Ну да на вкус и цвет нет товарищей совсем, но это уже из отзывов медицинских исследователей. Он ведь(цвет) имеет какое то значение и не кислотности совсем. Индикатор это очень сложно, очень редко встречается. Попытайте консультантов в магазине, они Вам расскажут, может быть, а может скажут, что такого не бывает.
Было, а теперь нет и вернуть уже не выйдет. Так что - в Китай или Корею, южную конечно. Там ультрафиолетом утечки искать могут, обычно.
Раз в год меняйте антифриз и будет всё Ок.
И маслА, и тормозную жидкость.
зы
Марка "Д", значит депрессорная.
Давно не интересно.
Разницей в технологии получения этиленгликоля поинтересуйтесь, вопросы тары и упаковки изучите.
Почём "подгонялся" дефицитный буджэт РФ - за 50 USD за бочку ?
Развлекайтесь, разогревайтесь омский аэропорт тсентральный(UNOO) сообщает минус 32 градуса Цельсия на 9:00 местного.

шпасиба вам ося,я постараюсь необосраться найти интересующие меня ключи от квартиры мануалы.а жадина-то вы какой.....
вашему склерозу прювет чО
эы
изначальный вариант"глобуса и совы" был исковеркан,вот как ,я вас спрашиваю,,можно было гандон презерватив на сову поменять, для меня до сей поры загадка.
но этож оф.)))
в общем будьте здоровы.

Дяди, вы по работе заскучали поди? Столько букв.

Вышел и просто завел свой дизель с первого раза. Машина стояла на улице без прогревов часов 20.

Толька писал : Дяди, вы по работе заскучали поди? Столько букв.

Вышел и просто завел свой дизель с первого раза. Машина стояла на улице без прогревов часов 20.

летчерез 10прочитаемтебя ..вышел и не завел ..что о новой то машине хвастать ..