Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1103232
-
СветлыйВася писал :
и таки да, нулевка в горячем двс стекает вся,будь она не ладна и этот факт был уже выявлен лет 10-15 назад.
посмотри графики зависимости вязкости от температуры, для масел с разными циферками и разными основами. видимо, будешь очень удивлён -
-
-
micke писал : Имею мнение что не надо изобретать велосипед - есть регламентный интервал, производитель не от фонаря эти цифры брал
Конечно не с потолка, их придумали маркетологи, что бы привлечь блондинок-покупателей уверовавших в не превзойденное качество двигателей, основные узлы которых выпускаются уже больше 15 лет, как то же нужно объяснить людям почему им нужно покупать то же самое, только в пять раз дороже )))))) -
-
StiNGer (o-s) писал : Сегодня очень холодно. Не завелся.
я тоже не завелся.
пришлось нам с медведем толкать машину до офиса. -
electraice писал : Руки у тебя не из плечевого пояса.
харе гнобить так мальчиша -
StiNGer (o-s) писал : Сегодня очень холодно. Не завелся.
ну вот и нечего было хвастаться
у меня завелось, аккум просто был посажен -
electraice писал :
Тут 2 беды просто:
1. Тебя кинули, сбагрив тебе неисправную бричку
2. Руки у тебя не из плечевого пояса.
Только реально вступив в клуб дизелистов узнал горькую правду. До этого те же самые люди, которые мучались вместе со мной, заявляли, что дизель прекрасно заводится. Говоришь им, так ты раньше мне совсем другое говорил - мычат. Тут скорее всего психологический эффект - своё всегда ближе к телу. Многие хвалят свою тачку, потом только после продажи можно узнать правду. -