Ford или Mitsubishi 

Myljtik писал :Возник такой вопрос. Собрался менять тачку (была 10-ка), есть вариант: либо новый Ford Focus, либо Mitsubishi Carisma (2003 год, 1,6 л, левый руль, вроде как ещё на гарантии). Читал всякие отзывы о них, но так и не определился ...
Что посоветуете ???
З.Ы.: Почему то в интернет автосалонах не вижу новых Carism ... Их ещё выпускают ?!

Харизма наверное поприятнее будет во всех отношениях...вот только пресловутое GDI может омрачить жизнь, хотя 2003год, думаю в ближайшие 3-4 года проблем не должно быть....

определённо Ford focus

Parfёn писал(а) :определённо Ford focus

с ЮАРовским двигателем (80х годов разработки) и советской сборки...:)

Raja писал :
с ЮАРовским двигателем (80х годов разработки) и советской сборки...:)

отвали...хорошая машинка

Parfёn писал(а) :

Raja писал ... :
с ЮАРовским двигателем (80х годов разработки) и советской сборки...:)

отвали...хорошая машинка

я и не говорю что плохая :) но митсуписи будет получше :), тем более европейка...
зачем покупать авто вчерашнего дня?

ЗЫ по сравнению с десяткой Фокус вообще супер авто :)

Для своей цены Форд Фокус просто предел мечтаний...купил и ездишь 3 года либо 100тыс .км. ваще без проблем. А у каризмы гарантия скоро кончится...к тому Фокус больше, комфортнее и экономичнее.

Sicrum писал(а) :Для своей цены Форд Фокус просто предел мечтаний...купил и ездишь 3 года либо 100тыс .км. ваще без проблем. А у каризмы гарантия скоро кончится...к тому Фокус больше, комфортнее и экономичнее.

+1, я тоже за Фокус, ведь как не крути этой фирме уже около 100 лет, есть все-таки опыт в разработке хороших машин, если они даже на войну свой товар поставляли, то что уж говорить о городских условиях!

Sicrum писал(а) :...к тому Фокус больше, комфортнее и экономичнее.

свежо придание, но верится с трудом...при том что ММС позиционируется в Японии как Японский мерседес.
Я вот если честно не очень люблю ММС, хотя и ездию на авто этой фирмы... Но вот форд российского выпуска это не автомобиль по сравнению с ММС, даже рядом не постоял...сравнить можно только с современными автомобилями этой фирмы, выпускаемыми не у нас.
Уважаемая дьяволина, то что фирме 100 лет ни о чем не говорит, а ездить на форде с механизмами 20 летней давности разработки да еще и хвалить это (вы вообще ездили на этом фокусе-покусе, а знаете столько там отказов по браку?) ни шумоизоляцией, ни комфортом там и не пахло, разве что только запах нового авто при покупке.
А харизма 2003г это авто со всеми современными примочками, высокой степенью безопастности и экономичности, а в салон так это просто сказка, вы такой только в фанатастических фильмах увидите, настолько там комфортно и удобно. Заднее сиденьк конечно небольшое, романтик никакой, но и в фокусе тоже не особо много места. Пугает только GDI.

Пугает только GDI.[/quote]

Там вроде не GDI ... В объяве написано "Впрыск ECI-Multi (не GDI)". Это видимо лучше.


А Форд, вроде не совсем экономичный - 10 л на сотку.

Myljtik писал :В объяве написано "Впрыск ECI-Multi (не GDI)". Это видимо лучше.

возможно чтото новое, хоят скорее всего просто новое название, чтобы не пугать покупателей былой славой :)

Ну если Форд российской сборки, тогда о чем речь, конечно Mitsubishi

Спасибо за советы. Но хотелось бы знать аргументацию людей, которые говорят, что Форд лучше. Аргументация в обратную сторону есть, но тоже хочется поподробнее.
ЗЫ: а как на счёт обслуживания машины, какая попроще и подешевле ?

Dyavolina
По моему они сейчас все Российской сборки, где то под Питером собирают.

Raja писал :
свежо придание, но верится с трудом...при том что ММС позиционируется в Японии как Японский мерседес....

Первый раз слышу, чтобы в роли Мерседеса в Японии позиционировали Митсу. они скорее как БМВ - с претензией на спортивность. (не надо только говорить про лансер ЕВО - это не весь митсубиши)
Из моих ИМХОв могу выдвинуть следующие - у форда в плюсе - гарантия, новизна, неюзанность машины, что для многих тоже немаловажно. Смотрится новый Фокус тоже очень симпатично.
А поломки есть у всех, но у моего знакомого за два года не было ничего, что напрягало бы его сильнее, чем смена масла и колодок на очередном фирменном СТО, по его словам, очень гуманного по расценкам. Ну и обесцениваются ои тоже достаточно медленно.
насчет начинки - машина должна ездить, и какого года разработки двигатель - меня к примеру не интересует, если он меня устраивает по динамическим и экономическим характеристикам...