Toyota Cynos - первая машинка 

Toyota Cynos - первая машинка

Купил себе первую машину
давал я газу и на взлет
надкусывал за рулем кожуру апельсину
он говорил мне "привет" и выливал на себя йод
мы с ним проводили чудно время
пока его жена не забеременела
после я один ездил не поправляв стремя
и один я врезался в фонарный столб

Надо масло бы заменить.
Какое лучше покупать, учитывая, что уже пол зимы прошло
Сейчас ZIC залито. Делать промывку двигателя или не надо?
Куда лучше обратиться?

Проще всего заменить самому,но и во многих автомагазинах его меняют бесплатно при покупке.Насчёт промывки много споров и похоже от неё больше вреда,чем пользы.Лучше продолжать лить ZIG,масло неплохое.
Я в прошлом на 99-ой почти 100тыс/км на нём накрутил без ремонтов,пока машину не продал.Единственная слабость ZIG,это быстрое старение.Менять нужно через 5000-7000км,ну и для пробежной Тойты лучше на зиму взять 5w30.

Xx-100 писал : ну и для пробежной Тойты лучше на зиму взять 5w30.

лучше М8 Сибимотор

Лучше лукоил лей

Xx-100 писал :для пробежной Тойты лучше на зиму взять 5w30.

Сам практически абсолютно в этом не разбираюсь, только начал изучать этот вопрос (поэтому могу добавить - пока не разбираюсь), и именно поэтому хочу спросить.

Проходил ТО-1 в воскресенье, разумеется, поинтересовался, какое масло мне залили. Оказалось - 5w30. Полазил в инете, почитал отличия от 5w40, понял, что обозначают цифры "5", а также "30" и "40", поэтому мой вопрос не о том. В ходе изысканий наткнулся я (неоднократно) на такое мнение, что 5w30 лучше подходит для двигателей с малым пробегом, а 5w40 - для уже "послуживших". Тут, как я понимаю - второй случай, движок уже виды видывал. Так почему бы не порекомендовать ТС залить 5w40, а не 5w30? Вопрос без подвоха, действительно интересуюсь...

Snarkenshtein писал ? ? ? : ....

ИМХО.На лето можно и 5w40,и даже 5w50 льют,но зимой пробежные моторы начинают его сильно подъедать,густоватое.

Snarkenshtein писал :В ходе изысканий наткнулся я (неоднократно) на такое мнение, что 5w30 лучше подходит для двигателей с малым пробегом, а 5w40 - для уже "послуживших". Тут, как я понимаю - второй случай, движок уже виды видывал. Так почему бы не порекомендовать ТС залить 5w40, а не 5w30? Вопрос без подвоха, действительно интересуюсь...

В машину надо заливать такое масло, которое прописано производителем, независимо от пробега. Если двигатель начал кушать масло, предписанное инженерами, то двигатель надо перебирать. Но это дорого, в среднем целых 30 тыс рублей :) Поэтому наши горе-автолюбители просто увеличивают вязкость масла, для уменьшения его угара. Угар действительно уменьшается, однако в большинстве двигателей нарушается охлаждение поверхности поршня, он перегревается, и постепенно масло коксуется в канавках поршневых колец, уменьшая их подвижность, и со временем кольца намертво закоксовываются. Потеря подвижности колец стремительно приводит к выработке стенок цилиндра в определенных местах, приводя его форму к эллипсу. А это уже расточка блока под ремонтный размер, и замена всей поршневой.

Цинос - старинная машина, которой лет 20 наверное, я сильно сомневаюсь что в нее рекомендовано заливать в30, скорее в40 ее масло. По хорошему надо посмотреть в инструкции.

Тридцатка массово льется в машины последнего десятилетия, особенно японского производства.

Цинос - 93 года.

StiNGer (o-s) писал : Цинос - 93 года.

Цитата :Цинос - старинная машина, которой лет 20 наверное

Взаимоисключающих параграфов нет

У меня почти такая же машина, год такой же, двигатель 4E-FE.
Прошлые хозяева заливали Esso Ultron 5w40, я в общем-то, кормлю его тем же.

Куплю стартер на двигатель 4Е.
Идеально было бы купить только обмотку.

второй раз сгорел.
жесть
руки отломать тем, кто тебе его продал