А кем вы хотели стать в детстве? 

Блин... ща вспомнил как кто-то в этой теме писал, что бомжом хотел быть)))))))

Хотела быть режиссером. Сама не понимаю, откуда у меня взялось это слово, причем я понимала его значение. В некоторой степени получилось.

Комбайнером или зэком, ни то ни другое не осуществил но шансы есть:)

Хотел стать летчиком (папа летчик, в советские времена из-за границы кучу шмоток и игрушек привозил, о которых у нас и не слышали) и чемпионом мира по футболу

хотел быть водителем автобуса ЛиАЗ-677

FdOOcHЪ писал : хотел быть водителем автобуса ЛиАЗ-677

У меня вообще мечта его купить в личное пользование - классный агрегат

судмедэкспертом

А я кем хотел стать с 6 лет, тем и стал. Кем хотел стать до 6 лет, если вообще хотел, я уже не помню

electraice писал :У меня вообще мечта его купить в личное пользование - классный агрегат

"Могу поделиться своим опытом приобретения ЛиАЗ-677.

Еще лет 10 - 12 назад, участвуя в создании Московского музея ГПТ и разъезжая по подмосковным деревням и колхозам в поиске старых пассажирских машин, у меня возникла идея лично сохранить для истории какой-нибудь из "уходящих" образцов подвижного состава гор. транспорта, хотя-бы в виде сарая на дачном участке.

У меня было много вариантов осуществления задуманного (например, ЗиУ-5Д №1515 из-под Истры, 158-й из Троице-Лыково, старые ЗиУ-9,-10 и т. д.), но по разным причинам от них пришлось отказаться. В основном, многие, кто обещал и реально мог помочь в этом деле - отказались под разными предлогами.

И только 2 с половиной года назад появилась реальная возможность приобрести за разумную символическую цену сразу два (!) служебных автобуса ЛиАЗ-677М, снимаемых с эксплуатации.
Так как уходящий в историю "ЛиАЗ-677" - мой "самый любимый автобус всех времён и народов", сомнений в целесообразности и нужности подобного приобретения у меня не было.

Автобусы я брал с целью консервации и сохранения "до лучших времён", поэтому организационные вопросы я решил следующим образом:
1). Снятие с учёта;
2). Приобретение, выписка справки-счёта, получение транзитных номеров;
3). Перегон к месту хранения.

...Вот уже ровно 2 года 2 "ЛиАЗа-677М" стоят у меня на даче. ("Сбылась мечта идиота")
Конечно, за ними приходится ухаживать (подмазывать, подкрашивать, как-то укрывать от дождя и снега и т. п. - это отдельная тема)...
Конечно, НУ ПРОСТО НЕТ ВРЕМЕНИ с ними заниматься...
Конечно, жалко тратить на них "лишние" средства...
Конечно, приходится опасаться "вандализма"...
Конечно, появились новые "заботы": поиск зап. частей, строительство гаража-навеса...
И, конечно, не смотря на мои усилия по поддержанию их в нормальном состоянии, автобусы с каждым годом не становятся "новее"...

...И тем не менее, я надеюсь, что судьба этих ЛиАЗов-677 окажется лучшей, чем если-бы они были-бы 2 года назад уничтожены варварским образом, "стёрты с лица Земли"...

И ещё. Желаю всем, кто принял решение "взвалить на себя груз" по приобретению и сохранению такого "сложного и затратного" объекта, как "большой городской автобус":
- выдержки,
- настойчивости,
- терпения,
- УДАЧИ!"

Взято с целевого ресурса, я ведь тоже люблю Лиаз 677

Кстати, перечитал немного ветку, ты спрашивал про Волгу, 24-я была, еще с ленточным спидометром, первые выпуски. Сзади были два заземлителя с катафотами, и совершенно чумовые колпаки, совершенно зеркальные, с красными точками в центре :)

фуффф... я думал я один такой нездоровый )))

как и многие дети: врачом.

FdOOcHЪ писал : фуффф... я думал я один такой нездоровый )))

Да хотябы порулить им - такой прикольный агрегат - максималка - 60км\ч, расход около 45 литров 80го бенза, "автомат" в конце-концов
Сейчас уже в качестве пассажира на ЛиАЗе 677 не поездишь - все посписали. 2 года назад ещё в нефтах выходил на рейс. Сейчас не вижу.
Зато почти каждый день под моим окном проезжает 677ой, служебный-заводской в просто офигенном состоянии, ровный весь, не убитый.
В красно-белой раскраске, наверное, 80гг выпуска.

Сантехник-экстремал писал :и совершенно чумовые колпаки, совершенно зеркальные, с красными точками в центре :)

Таких колпаков уже не найти - все что вижу - помятые, кустарно ремонтированные

На сайте любителей лиазов есть информация какие цветовые схемы использовались в каких годах. Очень интересно кстати Че то вспомнил, как в начале 80-х запустили модернизированный лиаз, с бамперами и прямоугольными фонарями сзади, прямо всегда почему то обращал на такие внимание И салон у них был поцивильнее чем у самых первых, с ребрами по бортам и задними фонарями без круглых накладок

Я про этот сайт знаю

Эй, модеры, перенесите наши сообщения о ЛиАЗе 677 в раздел "Авто", в новую тему!