Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Автомобильные новости 

Создана: 22 Мая 2015 Птн 13:39:06.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 249, просмотров: 177579

На страницу: Назад  
, 2, 3 ... 15, 16, 17  Вперёд
  1. 22 Мая 2015 Птн 13:39:06
    В этой теме предлагаю размещать сообщения касающиеся новостей в автомобильной сфере.
    РУГАНЬ, ОСКОРБЛЕНИЯ и т.д. в теме запрещены - сообщения сразу в корзину
    МИРНЫЕ ОБСУЖЕНИЯ приветствуются
    К примеру:

    В России начата разработка модульной платформы, на основании которой выпустят две модели с отсылками на образцы советского автопрома: «Запорожец» и внедорожник ГАЗ-69. Новый проект получил название «Вожак».
    В России решили создать два новых автомобиля. Обе новинки построят на модульной платформе, однако первая модель будет небольшой малолитражкой, созданной в стилистике «Запорожца», а второй автомобиль окажется внедорожником. Прообразом последнего должен стать ГАЗ-69, выпускавшийся на ГАЗе и УАЗе с 1953 по 1972-й год. Оба автомобиля разработаны на 30-40% (этап конструкторской разработки). По информации Известий, новинки получили рабочее название «Вожак-кроссовер» и «Вожак-внедорожник» соответственно.

    Автомобили разрабатываются на базе лаборатории транспортных средств сельскохозяйственного назначения российского аграрного университета им. К.А. Тимирязева при участи НИИ «Конструкций автомобилей». По словам руководителей проекта, «Вожак-внедорожник» - автомобиль, «философски близкий к идее ГАЗ-69», но без конкретных заимствований в дизайне, чего нельзя сказать о «кроссовере». Городской паркетник будет стилистически напоминать «Запорожец», «переосмысленный с учётом современных тенденций в дизайне».
    Обе машины будут с несущим кузовом. На металлический каркас навесят легкие кузовные панели из полимеров, что позволит снизить общую массу автомобилей. В частности внедорожник будет весить около 750 кг. Планируемая габаритная длина машины составляет 3 500 мм, ширина и высота – 1 700 мм. Размер колёсной базы – 2 660 мм. Силовой агрегат у новинок будет расположен спереди поперечно. Такая компоновка обеспечит реализацию переднего привода в качестве базового исполнения машин, а задний будет подключаемым. Конструкторы обещают не использовать традиционные для старых машин рычаги раздаток и установить кнопку в салоне.
    У внедорожника будет оригинальная раздаточная коробка, а кузов может быть трансформируемым – со съёмным жестким верхом. Автомобиль в базовом исполнении планируется оснащать АБС, усилителем руля, фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира. Основым двигателем должен стать 65-сильный турбодизель с которым будут работать механическая или автоматическая КПП. Причем решения по мотору пока нет – по словам разработчиков, в России подходящих дизельных агрегатов не производят, поэтому планируется освоить совместное производство с иностранными партнерами или даже создать новый двигатель.
    По обоим машинам уже выполнены расчетные работы по каркасам и отдельным элементам, определена будущая компоновка и есть определенность с некоторым агрегатами. По мнению инженеров, готовый проект может заинтересовать инвесторов из числа российских заводов. Впрочем, разработчики признают, что из-за кризиса автомобильные компании сейчас не ищут новых наработок, однако работа над проектом все равно продолжится. «Наша машина может быть полезна как в разных отраслях промышленного производства, так и в сферах торговли, сервиса, туризма и услуг, в рамках развития сельских территории в их социальной составляющей, обеспечения мобильности населения», - уточнил завлаборатории университета им. Тимирязева профессор Тенгези Дзоценидзе.
    По мнению авторов проекта, высокая степень локализации производства позволит сделать новинки относительно недорогими и доступными, в первую очередь, для жителей села. Планируемая цена «Вожаков» составит порядка 290 тыс. рублей (около 5.5 тыс долларов по состоянию на день публикации материала), при этом кроссовер в стиле «Запорожца» станет альтернативой Lada Kalina.
  2. 22 Мая 2015 Птн 13:43:50
    Пока не научатся нормальные, человеческие, звучные названия придумывать, никакие машины не получатся.
    Вожак...
    Еще бы Вожик назвали.
  3. 22 Мая 2015 Птн 13:57:20
  4. 22 Мая 2015 Птн 13:59:42
    Но хочется и серьёзные новости здесь видеть Глазоворот
  5. 22 Мая 2015 Птн 14:01:26
    Confused вожак, газ-69, эмм.. это 2015год?
    еще одно подтверждение что россия отсталая страна, далеко ей очень..до других.
  6. 22 Мая 2015 Птн 14:05:27
    bsm_omsk писал : Но хочется и серьёзные новости здесь видеть Глазоворот


    тип таких:

    Второе поколение Nissan Tiida




    В начале марта 2015 года компания Nissan полностью рассекретила хэтчбек Tiida второго поколения для российского рынка, который в конце месяца доберётся до «прилавков» официальных дилеров марки. Производство автомобиля наладили на заводе «АвтоВАЗа» в Ижевске, где уже выпускается родственный седан Sentra. Оформление экстерьера новой «Тииды» полностью позаимствовано у хэтчбека Pulsar, дебют которого состоялся осенью 2014-го на Франкфуртском автосалоне.

    Автомобиль наделен яркой и в меру спортивной внешностью, скроенной в нынешнем корпоративном стиле японского производителя. Передняя часть пятидверки выделяется компактной решеткой радиатора V-Motion с буквой «V» по центру и стильной оптикой головного света, которая в дорогих версиях имеет полностью светодиодное наполнение, и эффектным бампером с крупным воздухозаборником. Динамичный силуэт Tiida второй генерации выставляет на обозрение короткий покатый капот, ниспадающую к корме крышу и резко вздымающуюся к задней части подоконную линию, подчеркнутую изящными изгибами металла на боковинах. «Фамильная» принадлежность хэтчбека прослеживается и в оформлении кормы: аккуратная крышка багажника, увенчанная небольшим спойлером, большие плафоны светодиодных фонарей и рельефный бампер с накладкой из черного пластика в нижней части.

    Технические характеристики. Чем «вторая Тиида» огорчает – это выбором двигателей, а точнее его отсутствием. На хэтчбек устанавливается безальтернативная бензиновая рядная «четверка» HR16DE, которая была разработана альянсом Renault-Nissan еще в 2005 году, но успешно применяется на различных моделях и в настоящее время. Атмосферный мотор выдает 117 лошадиных сил при 6000 об/минуту, а на 4000 об/минуту приходится пик крутящего момента, насчитывающий 158 Нм. Сочетание с ним образовывает 5-скоростная МКП, либо бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. «Механическая Tiida» разменивает первые 100 км/ч по истечению 10.6 секунды, у машины с вариатором этот процесс затрачивает на 0.7 секунд больше. Предел возможностей зафиксирован на 188 км/ч и 180 км/ч соответственно. Независимо от коробки передач, среднее потребление горючего в смешанном режиме составляет 6.4 литров на сто километров. «Вторая Тиида» построена на платформе Nissan V-Platform, которая также лежит в основе трехобъемной Sentra. Передняя ось крепится к кузову посредством классических стоек МакФерсон, задний мост подвешен на торсионной балке. Все четыре колеса хэтчбека укомплектованы дисковыми устройствами тормозной системы, при этом спереди установлены вентилируемые диски. Всем версиям японской пятидверки полагается электрический усилитель рулевого управления.
    Источник: [внешняя ссылка]
  7. habibulin81


    Начинающий


    Более 7 лет на форуме
    22 Мая 2015 Птн 14:14:09
    похорошела машинка!
  8. 22 Мая 2015 Птн 14:18:41
    Симпотяга
  9. 22 Мая 2015 Птн 19:07:07
    Новый Subaru Outback появится через два месяца

    Российский представитель компании Subaru сообщил о скором начале продаж модернизированной версии универсала повышенной проходимости Outback. Одновременно с этим, были объявлены рублевые цены на новинку.



    Дилеры Subaru получат автомобили в июле. Сначала, выкуп авто станет доступен тем, кто заранее оформил предзаказ на него, а затем он поступит в свободную продажу. Стоить Subaru Outback будет минимум 2 миллиона 190 тысяч рублей. Столь высокая цена объясняется богатой комплектацией универсала. Он оснащается 7-ю подушками безопасности, камерой заднего вида, круиз-контролем, подогревом сидений во втором ряду, электроприводом двери багажного отсека, система помощи при движении по бездорожью X-Mode, интеллектуальная система полного привода SI-Drive и многое другое.

    Покупателям предложат три комплектации модели – базовая, средняя (2 миллиона 250 тысяч рублей) и ТОПовая (2 миллиона 350 тысяч рублей). Все они обладают одинаковым набором опций, 2,5-лировым бензиновым двигателем и бесступенчатой трансмиссией, разница заключается во второстепенных деталях. Например, более дорогие версии имеют кожаную отделку салона, электропривод сидений и навигатор.
  10. 22 Мая 2015 Птн 19:27:52
    Первое шпионское фото предсерийного Lada XRAY

    В интернете появилась фотография предсерийной версии российского кроссовера Lada XRAY. По нему делать какие-либо выводы сложно, но стоит отметить, что задние фонари отличаются от, использовавшихся на концепте.
    Скорее всего, серийная версия Lada XRAY во многом будет напоминать концептуальную модель, хотя, вероятно, мы увидим ряд небольших изменений.
    Ранее компания АВТОВАЗ сообщила, что серийное производство Lada XRAY начнется 15 декабря этого года. Линейка двигателей будет включать три агрегата, начиная от 1,6-литрового с 106 л.с.. Также покупатели смогут приобрести 1,6-литровую модель с 114 л.с. В базовой конфигурации предлагается механическая коробка передач из арсенала Renault.
  11. 23 Мая 2015 Суб 9:43:47
    22 мая 2015
    Госдума приструнила эвакуаторов
    Война автолюбителей и эвакуаторов переходит в новую, но более цивилизованную фазу. Госдума приняла законопроект, изменяющий порядок эвакуации автотранспорта. Главное положение нового закона – машину не могут увезти, если ее владелец успел вовремя устранить причины эвакуации до движения эвакуатора, даже если машину уже погрузили на платформу.
    Эвакуация будет производиться только с тех улиц, где под знаком «Стоянка запрещена» будет установлена табличка: «Работает эвакуатор». В течение двух месяцев новые знаки должны появиться в российских городах.
    Впервые в России начинают эвакуировать мотоциклы и даже мопеды. Пока это правило действует только в Подмосковье. Мособлдума утвердила документ сразу в трех чтениях.
    Каждый день в одной лишь Москве официально эвакуируют до тысячи автомобилей. Чтобы вернуть их, водителям приходится заплатить сумму от 7 до 10 тысяч рублей, из которых три тысячи – штраф за неправильную парковку, а остальное – так называемые услуги эвакуатора.
  12. 23 Мая 2015 Суб 23:29:49
    Появились фото неизвестного внедорожника Marussia F1.
    Снимки неизвестного проекта внедорожника Marussia F1 опубликовал портал «Русский автомобиль». По сообщению источника, бывший руководитель компании Marussia Николай Фоменко задумывал сделать несколько вариантов внедорожника. Известно минимум о двух моделях — F2 и F3. F2 был сделан в виде полноразмерного и даже ходового макета.
    F2 первоначально был построен на шасси SsangYong Rodius, но потом его перепроектировали под более компактное шасси Rexton. Компактную версию F2 построили, но так никому и не показали.
    А вот более скромных размеров кроссовер F3 так и остался проектом. Во всяком случае, о постройке больших макетов ничего не известно.
    Ранее ничего не было известно и о первой модели внедорожника — Marussia F1. Однако теперь благодаря снимкам представляется возможность посмотреть, как выглядела эта машина.
    Сообщается, что макет был построен в начале 2010 года. Он выполнен из пенополиуретановых блоков, склеенных друг с другом. Известно, что макет был изготовлен не на заводе Marussia Motors, а в неизвестной московской мастерской. Дело в том, что у компании Marussia тогда не было своего фрезеровального оборудования, а в упомянутой мастерской был доступен итальянский пятикоординатный фрезерный станок ROUTECH. Дизайн Marussia F1 придумал строгановский выпускник Иван Борисов, который ныне успешно трудится над проектом проекта «Кортеж» в НАМИ.

  13. 24 Мая 2015 Вск 9:36:19
    Самая доступная модель Jeep приедет в Россию в середине года
    Российское подразделение группы FCA планирует через два месяца привезти в Россию самую доступную модель Jeep. Базовая версия кроссовера Renegade с передним приводом, возможно, будет стоить от 1,3 млн рублей

    FCA планирует в середине года начать продажи в России новой модели кроссовера Jeep Renegade. Автомобиль построен на одной платформе с Fiat 500X, говорится в материалах FCA. Компания не раскрывает возможные цены и комплектации модели в России. По мнению экспертов, в нашу страну Jeep Renegade приедет с двумя видами бензиновых двигателей – турбированным силовым агрегатом объемом 1,4 л мощностью 140 или 170 л.с. и атмосферным объемом 1,6 л, выдающим 110 л.с. Кроссовер в базовой комплектации будет переднеприводным, но также возможна полноприводная версия с многодиской муфтой с распределением крутящего момента между осями. Эксперты считают, что на старте продаж модель поступит на рынок в самой дорогой версии Trailhawk, которая, например, в Италии стоит от 32,8 тыс. евро (около 1,8 млн рублей.). В этой стране Renegade продается и в версиях Sport, Longitude, Limited. Jeep Renegade Trailhawk комплектуется Active Drive Low с короткой первой передачей, заменяющей понижающий ряд. Клиренс в разных модификациях составляет от 200 до 224 мм. Модель на европейском рынке доступна с 5- или 6-ступенчатой «механикой», 6-ступенчатым «роботом» и 9-ступенчатым «автоматом».
    Кроссовер Jeep Renegade длиной 4230 мм и колесной базой 2570 мм создан на платформе SCCS. Ранее компания планировала начать продажи в России версии с двумя бензиновыми моторами. Ожидалось, что модель поступит на наш рынок в начале года. Мировые продажи марки Jeep в прошлом году подросли на 11% благодаря кроссоверу Jeep Renegade.
  14. 24 Мая 2015 Вск 9:41:55
    Принципиально новая «Нива» все-таки выйдет. Андерссон обещает, в 2017-м
    Пока совместный проект с GM — Chevrolet Niva 2 — буксует, вазовцы полным ходом делают новую Lada 4×4.
    Риторика изменилась: если раньше Бу Андерссон говорил, что текущая Lada 4×4 проживет на конвейере чуть ли не до 2021 года, то теперь называет другие цифры. «Lada 4×4 NG мы запустим в конце 2017 года», — передает портал «Русский автомобиль» со ссылкой на президента завода.

    Появилась и первая техническая информация о новинке. Так, Lada 4×4 NG («Новое поколение») будет выпускать в 3- и 5-дверном исполнении, запаска не будет размещаться на задней двери, а переедет под днище. Колесная база ожидается на уровне первого поколения Chevrolet Niva — 2 450 мм у пятидверной версии и 2 300 мм у «короткой». А вот по ширине вазовская «Нива» должна стать более приятной, чем GM' овская — колея расширена на 80 мм разом. Просторнее стать должен и багажник — в районе 420 литров.

    По технике — олдскул: постоянный полный привод остается на месте, базовым бензиновым мотором станет 1,8-литровый агрегат в 122 силы. Ожидается и дизель, но какой — неизвестно. Ранее на АвтоВАЗе экспериментировали с агрегатом от FIAT, судьба испытаний неизвестна. Раздаточная коробка должна стать электрифицированной — чтобы убрать лишние рычаги из салона.
  15. 24 Мая 2015 Вск 9:48:02
    АВТОВАЗ предложил россиянам самим решить, нужна ли им Lada Priora
    Будущее «Приоры» решит голосование, объявленное тольяттинским автогигантом.

    АвтоВАЗ проводит опрос, посвящённый будущему семейства Priora. Анкету опроса просят заполнить владельцев данной модели, сообщает Auto@Mail. Главный вопрос звучит так: при каких условиях Lada Priora могла бы остаться интересной для нынешних своих обладателей и для других потенциальных покупателей после начала продаж LADA Vesta?

    Варианты ответов предлагаются следующие:
    - улучшение дизайна экстерьера (бампер нового дизайна, как на Lada XRAY и Lada Vesta);
    - улучшение комплектации, новое оборудование;
    - повышение качества и надежности модели;
    - интересные акции (выгодные кредитные программы, скидки, подарки и пр.);
    - снижение цены;
    - нет таких условий — с появлением Vesta людям уже не будет интересна Priora;
    - другие условия.

    Помимо этого, АВТОВАЗ интересуется, у какой категории автомобилистов сохранится интерес к покупке Lada Priora после запуска «Весты», а также какой должна быть минимальная разница в цене между «Приорой» и «Вестой» в сопоставимых комплектациях. Всё это нужно, чтобы определить будущее модели, которое пока остаётся туманным.

    Между тем, по информации «Авто Mail.Ru», в Тольятти сейчас всерьёз обсуждают возможность рестайлинга «Приоры», чтобы модель приобрела внешность в стиле Lada XRAY и Lada Vesta. Кроме того, начались продажи 128-сильной 1,8-литровой версии.
На страницу: Назад  
, 2, 3 ... 15, 16, 17  Вперёд