Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Жители частного сектора Омска десятилетиями ждали программу асфальтирования частного сектора. Отговорки находились всегда: начиная с того, что при асфальтировании меняется категория дороги, а в связи с этим возникают большие сложности в градостроительной документации, представители ДГХ и УДХБ отвечали, что занимаются обслуживанием дорог, а не строительством, ну и заканчивая более правдоподобным: ДЕНЕГ НЕТ.

Начиная с 2016 года на протяжении трёх лет, правда, некоторым улицам повезло. Некоторые депутаты выбили для своих территорий асфальтовый гранулят, который хоть немного улучшил грунтовки. Но мини-программу быстренько свернули, гранулят стали использовать в качестве замены мелкофракционного щебня при устройстве тротуаров.

С тех пор ситуация только ухудшилась. Усугубляет ситуацию, что Омск, как никакой другой богат на частные дома, в том числе в центре города. Общая протяженность городских дорог составляет 1470 километров. Из них 457 километров – грунтовые дороги. И с ними надо определённо что-то делать. Например, в слякоть можно заметить, как грязь выносится с частного сектора на Герцена, Орджоникидзе и пр.

Пару дней назад в СМИ прошла информация, что в этом году в пяти округах города заасфальтируют 28 участков дорог и проездов, а именно:
Октябрьский округ: улицы 20-я Рабочая, 22-я Рабочая, 23-я Рабочая, Свободы, Харьковская, 3-я Линия.
Советский округ: улицы 8-я Северная, Цветочная, 1-я Весенняя, 3-я Ледорезная, проезды в районе улиц Песчаной, Полевой, Загородной, 2-й Осенней, 3-й Осенней.
Центральный округ: улицы Авангардная, 24-я Линия, 5-я Северная, 21-я Северная, 7-я Амурская, 2-й Краснопахарский проезд.
Кировский округ: проезды в районе улицы 2-й Рыбачьей, 5-й Тюкалинский, переулки 3-й и 5-й Островские.
Ленинский округ: улицы Моторная, улица Невского, улица 2-я Чередовая.

Конечно же, многие справедливо скажут, что это капля в море. И будут, безусловно, правы. Но хоть какая-то работа началась в этом направлении, и это радует.

В списке улиц, которые перейдут из разряда грунтовых в разряд асфальтированных, меня, безусловно, радует наличие Второй Чередовой и Невского.
Благодаря асфальтированию данных улиц, наконец можно будет исправить наиужаснейшую ситуацию, сложившуюся в 2016 году при открытии путепровода по ул. Демьяна Бедного, когда из-за неквалифицированных проектировщиков на перекрёстке Д.Бедного и 1-й Чередовой возникла точка притяжения ДТП, которой в сентябре исполнится уже пять лет!
Странно, что проект прошёл госэкспертизу в таком виде, но тем не менее расхлёбывать пришлось департаменту транспорта, который предложил пять способов решения проблемы, но ни один из них так и не воплотили в жизнь по разным причинам. Единственное, что сделали, это снизили ограничение скорости для съезжающих с путепровода сначала до 40 км/ч, а затем и до 20 км/ч!

Итак, после асфальтирования долгожданного двухсотметрового участка, жители пяти микрорайонов: Привокзальный, Чередовый, Радуга, Свердлова, район Рабочих получат возможность безаварийно разъезжаться.


После ввода дорог в эксплуатацию предлагаю изменить организацию дорожного движения на данном участке, а именно ввести одностороннее движение на улицах Невского, Бедного и 1-й и 2-й Чередовой в пределах квартала против часовой стрелки.
Таким образом, отпадёт необходимость в установке светофорных объектов, но в то же время увеличится пропускная способность из-за отсутствия пересекаемых траекторий и возможности левых поворотов без необходимости пропуска транспорта, следующего в других направлениях, т.к. при таком решении будет использоваться два ряда на каждой из дорог в одном направлении.




Скорее всего, на перекрёстках Демьяна Бедного с1-й Чередовой придётся сделать островок, но неужели из-за этого опять застопорится исправление косяков проектировщиков в организации БДД?

Источник:
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]

С 9 июня по 10 августа на Ленинградском мосту будет ремонт с частичным перекрытием

такое ощущение, что Ленинградский мост каждый год 'закрывают-закрывают', за всё 'закрыть' не могут.

Пипелац писал(а) : такое ощущение, что Ленинградский мост каждый год 'закрывают-закрывают', за всё 'закрыть' не могут.

На мосту девять швов.

жукова порезали подлатают хоть а то пц жеж был

Б_яПоэт писал : жукова порезали подлатают хоть а то пц жеж был

в каком её рамонтили? 2015?

Пипелац писал(а) ? ? ? : Какой 15й? 17-18, не?

нет. точно помню.
вице-губернатор, сейчас сидящий, в одно время договорился на ремонт нескольких дорог в центре силами подрядчика одного известного. а мэр Поросёнкин взял и отказался конкурс проводить, отдал все заказы муниципальноиу дрсу, который в ноябре блакоделил.
было это ещё до прихода федерального бабла, а оно начало приходить в 2016-м, емнип

тогда же, кстати, фрунзенский мост испоганили

омич писал :нет. точно помню.

не успел удалить.
по ссылке страница с администрации города с указанием и планами ремонта дорог с 2017го.

Возраст... время так летит что уже сложно припомнить что когда было.

жукова делают и после фрунзе-булатова. но мост с кривыми стыками обходят?? или они считают такие стыки на мосту это в пределах норм и делать даже не собираются?

Нормальные там стыки если соблюдать скоростной режим

А вот Королёва конечно погано подлатали

Гормон роста писал : Нормальные там стыки если соблюдать скоростной режим

стыки явно не нормальные. их испортили во время прошлого асфальтирования, завысив полотно относительно стыков

Минутка позитива.
[внешняя ссылка]
В этом году УДХБ делает акцент не только на ямочном ремонте, но и планирует уложить асфальт по всей ширине дорог некоторых улиц на самых проблемных участках. Не все улицы, конечно же, закроются полностью, но и это большой прорыв в омском дорожном ремонте тех дорог, которые не попадают в программу БКД последние пять лет.

Представляю список на это лето:
Сыропятский тракт,
Долгирева,
Степная,
Съездовская,
Косарева,
Осоавиахимовская,
Красных Зорь,
Успенского,
Щербанева,
10-я Чередовая,
Торговая,
Иртышская набережная,
4-я Поселковая,
20-го Партсъезда,
дорога-дублер ул. Дмитриева,
дорога вдоль дачного массива Осташково,
дорога на пос. Степной,
Сиреневая в пос. Большие Поля,
дорога от Черлакского тракта до ТК “Метро” и от “Метро” до федеральной трассы.

2021 год для омских дорог стал, можно сказать, прорывным.
Ремонт, запланированный по программе БКД на 2021 год , начался аж в апреле, благодаря чему, уже на большинстве объектов высокий процент выполненных дорог.
Также в этом году будет проведён и ремонт дорог, намеченный на следующий, 2022-й год.
Не будем забывать, про проекты, рассчитанные на несколько лет. Часть из них начинают воплощаться в жизнь уже этим летом.

Впервые за десятилетия, хоть немного, но омский частный сектор из грунтовых дорог въедет в асфальтовые. Список объектов я уже упоминал.

Так держать, да поможет дорожникам погода!

Дождались