Сообщения участника ST520

Вспышка нужна по любому, а лучше две, например 430EX и 430EX II, главное что бы одна умела командовать другой.

Для тревел фоток вот вспышка пожалуй лишнее, сверхсветосильного ширика хватит, а высоки ИСО сейчас все камеры хорошо переваривают.

Вроде как не так должно быть, при перекачки колес, управление автомобилем должно стать острее и точнее, на асфальте уменьшится тормозной путь, повысится активная безопасность, уменьшится расход топлива, но возрастет нагрузка на детали подвески, перекаченные покрышки будут брать меньше энергии от удара об ямы на себя, ресурс автомобиля сократится.

Перед и зад что качать можно по-разному это да, но что бы левую и правую сторону, это слышу впервые.

Манометр брать или не надо ? А то купил себе бодрый компрессор Беркут-17, буду экспериментировать с давлением в разных условиях, как поведет себя автомобиль в зиму на трассе с перекаченными колесами, и как в снежной целине со спущенными, это все не нужно, главное отчитаться, как в гараже с полпинка завелся?

пара снимков именно того места где коца

а вообще все луче чем я думал, изображению оно не мешает, так что без торга друзья, ну или давайте больше, пишите прям в тему. Shmatko вы первый за 1000р, если завтра в течении дня не будет предложения лучше, монитор ваш.

Согласен с Сантехник-экстремалом. Про героические походы в капитальные гаражи и токсикоманию в металлических, абаржака полная.

Судя по большинству постов в теме, зимой люди занимаются только тем что заводят автомобили, про то как они ездят, вопросов у них нет, видимо это от убогости нашего быта, ограничивающем эксплуатацию автомобиля от дома до работа, за город выезжают то единицы, и то только на трассу, потому и написать больше не про что.

Рабочий, но коцка на лицевой стороне, на фотографии видно, цена 1000р торг
Для связи: т.89059407162, ЛС