Сообщения участника LWWolf

А для каких целей вам велосипед, и почему в кредит? На какую стоимость расчитываете?

В таком случае надо убирать ветку ПТ, так как ПТ(противотанковые) создавались для борьбы с танками, а в игре это самое слабая машина, если в поле. В кустах конечно получше, опять же если свет имеется. Хотя о чём я... в игре и близко нет ничего похожено на реальность))) Нормальные танки из ПТ которые можно назвать ПТ это британы, федя, яга,704, фоч и 10е уровни. Хотя опять же, если пт в бою только со своими уровнями, то они пт, но такое редко.

В том то и дело что не в башню, а в корпус в центр между началом башни и началом нбл, у него уклон лучше ис3 потому сложней пробить, по крайней мере на Лёве мне ис3 не страшен, а вот с ИС8 приходится повозиться прилично.

ИС 8 неплохой танчик, по крайней мере на об.268 стояли лоб в лоб, не пробил, хотя там брони такой нет чтоб снаряд с бронепробитием 303 не мог прошить. Только на нём как на 7ом мордой ровно стоять надо, немного ромб и на лёве его пробивать начинаю.

Ну не знаю, вчера играл 2 боя вечером, на Лёве, так стоял FV215 и боялся арты, пока я в одного разбирал Т110Е5, Т44 и ис8, естественно не разобрал, но ИС8 и Т44 по половине жизни снял, а вот Е5 даже в башеньку сверху не смог пробить... Так что это не показатель, акция. Я играл как всегда, правда урон был почти в каждом бою выше всех, может и правда фрагодрочерством занимались команды.

Акция кстати понравилась, играл правда немного, но 2 раза по 300к серебра получил, и 8 дней према заработал))) за остальным не смотрел. Да, и экипажам основное умение поднял до 100% с 90, при пересадке, на об.268, об.261 и паттоне 48.

Следующая тема будет про самых неактивных)))

Ну 9 года если брать в пендосии 50т$, но вот вопрос, а заряжать как? у меня в гараже свет дают только по выходным, и то не всегда, а с учётом введения НОРМ по расходу электроэнергии... не известно что будет дешевле газ, бензин или тесла... да и с запчастями думаю возникнут проблемы))) И да там разные модели в зависимости от пробега, думаю и ценник разный, учитывая стоимость батарей.

А стоимость теслы? 350? тысяч? евро? не, не надо.

Ну у меня, учитывая халявные батареи, пусть и дохлые, стоимость акб вышла из расходников, провода, припой, время, а вот колесо дороже велика, брал со встроенным контроллером, чтобы было минимум проводов. А по поводу китайского движка, они все китайцы, кроме кромотора и бионикса с электрой, и то не уверен. Кстати по расходу не сказал, самая слабая банка у меня 15а*ч, так вот на 10а*ч я проезжаю 44км. Мне очень нравится.

ну по идее если ячейки отбалансированны и знаешь их емкость, то убить сложно, главное больше ёмкости не потратить чем есть, иначе будет не айс. И напряжение смотреть, чтобы не опустилось ниже 2.8в. Я себе ещё селог заказал, буду наблюдать за слабыми ячейками, их как раз 8 шт. Ну могу подъехать на выходных, если погода без дождя будет. Или как поставишь, пересечёмся в выходные.

от БМС зависит, какой ток дадут, и от контроллера, какое напряжение позволит дать, вообще мне 800 ват хватает ехать против ветра 40-42км/ч, при разгоне до 1800вт, когда скорость набрал потребление падает. Если бы ещё батарея не просаживалась, может и до 50 бы разогнался, но и этого за глаза. Специально брал с ограничениями(30а, 60в), а движка тяговита. С передом аккуратнее, надо дропауты усиливать(посадочные места в вилке), иначе сорвёт, почитай на "Ездим на батарейках". А что за движка то у теб ...
..... .... ... .. .

ну литий до минус 10-15 чувствует себя неплохо, а с учётом нагрева батарей при тапке в пол градусов до 40-50 после часа езды, замёрзнуть им не светит, хранятся дома, вожу в рюкзаке. Сейчас в окне коллегу наблюдал, на оранжевом веле, только у него похоже не ДД, а редукторник.