Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
Шиповка или липучка для города?
шиповка
56%
 56%  [ 83 ]
липучка
43%
 43%  [ 63 ]
Всего проголосовало : 146
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: АВТО Шиповка или липучка? 

Создана: 19 Октября 2011 Срд 15:44:37.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 581, просмотров: 76887

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 27,
, 29 ... 37, 38, 39  Вперёд
  1. 19 Октября 2011 Срд 15:44:37
    Не могу определиться с зимней резиной. Раньше ездил на хорошей липучке без всяческих проблем, даже по наледи. Но гараж вскрыли и колеса сперли и встал вопрос с выбором. Что же все-таки лучше для города с периодическими выездами в область, шиповка или липучка?
  2. 30 Ноября 2013 Суб 0:33:28
    По этому вопросу, мое ИМХО такое, в интервале:
    +5 - -5 рулит липучка, шипы вылетают, хуже сцепление с дорогой, но не критично.
    -5 - -25 рулят шипы, покрывающая наледь и снег на асфальте мягкие, шипы хорошо работаю.
    -25 - -45 рулит липучка, наледь становится очень крепкой, тверже асфальта, шипы не могут за нее схватится, читай не работают вообще.

    Вывод: шипы в наших условиях лучше, но в самые суровые периоды, когда мороз крепчает по-нашему, а дороги превращаются в каток, липучка лучше. Ездить можно без особых проблем и на том и на другом, но для девушек и новичков, наверное лучше сразу шипы, в -40 им все равно на дорогу лучше не соваться, ну и в колее шипы всегда лучше.

    Сам за шипы, но езжу на липучке )))))))))
  3. 30 Ноября 2013 Суб 1:16:43
    ST520 писал :
    -25 - -45 рулит липучка, наледь становится очень крепкой, тверже асфальта, шипы не могут за нее схватится, читай не работают вообще.



    откуда такой бред?
  4. 30 Ноября 2013 Суб 1:47:14
    Возьми шип, в -40, найди асфальт и поковыряй его, все поймешь.
  5. 30 Ноября 2013 Суб 7:05:31
    ST520 писал : Возьми шип, в -40, найди асфальт и поковыряй его, все поймешь.

    Чем отличается лед в -20 и в -40?
  6. Ilya.55


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    30 Ноября 2013 Суб 9:38:56
    ST520 писал : По этому вопросу, мое ИМХО такое, в интервале:
    +5 - -5 рулит липучка, шипы вылетают, хуже сцепление с дорогой, но не критично.
    -5 - -25 рулят шипы, покрывающая наледь и снег на асфальте мягкие, шипы хорошо работаю.
    -25 - -45 рулит липучка, наледь становится очень крепкой, тверже асфальта, шипы не могут за нее схватится, читай не работают вообще.

    Я правильно понимаю, что были сделаны соответствующие замеры с соответствующими приборами на одинаковых автомобилях и одинаковой размерности шин хотя бы одного производителя (а лучше разных) в указанных температурных диапазонах?
    Где посмотреть табличку с полученными цифрами и вывод?
  7. 30 Ноября 2013 Суб 10:00:14
    щас для шипов настоящая проверка на прочность Very Happy. без снега то месяц шуршали)))
  8. Ilya.55


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    30 Ноября 2013 Суб 10:07:31
    an_ru писал : щас для шипов настоящая проверка на прочность Very Happy. без снега то месяц шуршали)))

    Вроде все на месте. Хотя сейчас не асфальт, а вот ЯМЫ реальная опасность для шипов Ны.
  9. 30 Ноября 2013 Суб 13:20:32
    LeXXX_Omich писал : Чем отличается лед в -20 и в -40?

    Поковыряйте, я пробовал, разница очень большая, в -40 лед крепче асфальта, как работают шипы на асфальте думаю не секрет.


    Ilya.55 писал :
    Я правильно понимаю, что были сделаны соответствующие замеры с соответствующими приборами на одинаковых автомобилях и одинаковой размерности шин хотя бы одного производителя (а лучше разных) в указанных температурных диапазонах?
    Где посмотреть табличку с полученными цифрами и вывод?

    Из всех приборов был один шип, из всех замеров, только ковыряние оным. Дело было два года назад, когда месяц держалась температура -42C, машин не было на дорогах, наледь не уходила с асфальта, очень удобные условия, попробуйте сами, месяца через два уже.
  10. 30 Ноября 2013 Суб 13:23:31
    Гуманитарии, как вы трепетно относитесь к выбору фрикционных или колес с шипами :).
    С шипами резина всегда лучше работает. При любых условиях.
    Долго так вам расписывать.
    Сколько площади шипов в пятне контакта колеса с покрытием? :) Чай не тупые. Посчитаете - направление я вам дал.
  11. 30 Ноября 2013 Суб 13:31:29
    Толька писал : ...
    С шипами резина всегда лучше работает. При любых условиях...

    При низких температурах (от 20С и ниже) шипы теряют свою эффективность. Объяснение простое - с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. К тому же, холодный лед более шершавый, а липучкам это как раз и надо.
  12. 30 Ноября 2013 Суб 13:35:07
    Х....ню не порите :)))))
    Прошу прощения.
  13. 30 Ноября 2013 Суб 13:36:17
    Толька писал : Х....ню не порите :)))))
    Прошу прощения.

    Вы наверное плохо учились, раз не разбираетесь в элементарных вещах.
    Эта тема уже жевана-пережевана, и не нами, а профессиональными и авторитетными конторами. Погуглите в сети.
  14. 30 Ноября 2013 Суб 18:23:18
    Я хорошо учился на 2 и 5. Тройки никогда не пересдавал.
    Посчитайте сами, если хорошо учились.
    А доверять профессиональными и авторитетными конторами - это только от отсутствия интеллекта. Продавать фрикционные колеса как-то надо Хех!
  15. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    30 Ноября 2013 Суб 18:40:56
    не знаю, особой разницы не замечал при езде на шипах в -15 или в -30-35, может чуточку хуже, но не глобально и не критично, при учете того что за 30-ку у нас морозы не часто, а в основном 15-25 температура.
    единственное еще что в -30 тачка дубовая становится и машин на дорогах меньше чем в -15 Смайлик :-)
  16. 30 Ноября 2013 Суб 18:42:29
    ST520 писал : Возьми шип, в -40, найди асфальт и поковыряй его, все поймешь.

    Это вообще кабздец :))))
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 27,
, 29 ... 37, 38, 39  Вперёд