Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Я может где-то пропустил?
Куда исчез автобусный маршрут №6?
Новости ДТ пролистал назад - нигде нет объявления

ну может не исчез, 1 машина может и осталась))

6 теперь обслуживается ИП Меняйловым.

N. Hunter писал :6 теперь обслуживается ИП Меняйловым.

он и ранее обслуживался его маршрутками (если не ошибаюсь) - вот только ЕТК там не принимается к оплате, потому как не обязаны частники устанавливать терминалы.
ДТ такими темпами вообще скоро самоликвидируется, точнее конечно не ликвидируется а устранится от своих прямых обязанностей

Сегодня ДТ проявил свою очередную степень маразма, они изуродовали 64 автобус, сделав его не до Дальнего а до Булатова! Оставив таким образом пос.Дальний только с ГАЗелями и 89 автобусом, который ходит внутри Ленинского района, а 64 связывал Дальний с центром и Левым берегом! Откуда столько даунов в ДТ?!?!?

если такая импотенция в департаменте транспорта, то слили бы уже автобусные перевозки частникам, обязав их возить льготников, предварительно выпилив ГАЗели/Пежо/Форды нахрен с марщрутов, а запустив туда не меньше, чем ПАЗики. так сделано, например, в Иркутске, Владивостоке.
а сами бы сосредоточились на электротранспорте.

кстати, тут давеча читал про троллейбус с лютыми литий-ионными аккумуляторами, который минувшей зимой в Новосибе испытывали.
ребята, а это тема!
короче, у этого девайса запас хода до 60км. время полного заряда- 2ч. подзаряжается от электросети и за счёт рекуперативной системы торможения (это когда энергия, высвобождаемая при торможении, обратно в сеть идёт. такая система используется на электровозах ВЛ10, ВЛ11 и в электричках ЭР2). "рога" опускаются кнопкой.
дофига городов уже эту тему продыбали. в Братске такие троллейбусы ездят.
у нас их можно на куче маршрутов использовать.
например, на 8-м автобусном: едем с Солнечного до Баранова по проводам, там отключаемся и на батарейках катимся до МСЧ-9 и обратно до Баранова, а там опять на ЛБИ по проводам.
эй, кто там из департамента транспорта читает это? возьмите на заметку!
реальная тема, надо отметить.

Justin писал :
кстати, тут давеча читал про троллейбус с лютыми литий-ионными аккумуляторами, который минувшей зимой в Новосибе испытывали.
ребята, а это тема!
короче, у этого девайса запас хода до 60км. время полного заряда- 2ч. подзаряжается от электросети и за счёт рекуперативной системы торможения

Только аккумуляторы дорогущие и имеющие ограниченный срок службы. У нас на 4 троллейбусном маршруте работают троллейбусы с аккумуляторами, которых должно хватать на 300 метров автономного хода. По факту за 2 года уже у некоторых машин вообще и на 10 метров не хватает. На выходных, когда Маркса перекрыта была, однако, эти троллейбусы умудрялись разворачиваться на автономном ходу, но не более того.

леха зверь писал : Сегодня ДТ проявил свою очередную степень маразма, они изуродовали 64 автобус, сделав его не до Дальнего а до Булатова!

а разве муниципальные автобусы ещё ходят по 64? там же сплошь пазики ипшников

омич писал :

леха зверь писал ... : Сегодня ДТ проявил свою очередную степень маразма, они изуродовали 64 автобус, сделав его не до Дальнего а до Булатова!

а разве муниципальные автобусы ещё ходят по 64? там же сплошь пазики ипшников

Муниципалы иногда попадаются, но маршрут по прежнему курирует ДТ, сегодня отец им звонил, они сказали что маршрут изменился якобы по просьбе жителей Дальнего, во что совсем не верится, ибо никто не станет просить лишить самого себя единственного автобуса соединяющего Дальний с центром и левым берегом.

Justin писал : кстати, тут давеча читал про троллейбус с лютыми литий-ионными аккумуляторами, который минувшей зимой в Новосибе испытывали.
ребята, а это тема!
короче, у этого девайса запас хода до 60км. время полного заряда- 2ч. подзаряжается от электросети и за счёт рекуперативной системы торможения (это когда энергия, высвобождаемая при торможении, обратно в сеть идёт. такая система используется на электровозах ВЛ10, ВЛ11 и в электричках ЭР2).

Троллейбус такой обошёлся в 10 млн. руб (и это 4 года назад при соответствующем долларе). Аккумулятор там китайского производства, ресурс работы — 2 года.
P.S. Возможность рекуперации в электровозах предусматривается, но в нормальном движении не используется, для этого есть тормоза всего состава.

леха зверь писал :... по просьбе жителей Дальнего...

Наверное, оговорились: хотели сказать - про просьбе жителей п.Булатово?
Изначально, в 2005-м, когда после открытия метромоста создавался 64-й маршрут, он, если не ошибаюсь, следовал именно до п.Булатово.

Specialist писал :
Изначально, в 2005-м, когда после открытия метромоста создавался 64-й маршрут, он, если не ошибаюсь, следовал именно до п.Булатово.

Так и было, только не БулатовО, а БулатовА. Только они всё туда спихали, пусть тогда 26 возвращают до Дальнего.

Specialist писал : Изначально, в 2005-м, когда после открытия метромоста создавался 64-й маршрут, он, если не ошибаюсь, следовал именно до п.Булатово.

Верно, но 26 тогда был до Дальнего, потом им заменили конечные.

N. Hunter писал :... но 26 тогда был до Дальнего, потом им заменили конечные.

64-й перевели на "Дальний", т.к. с Булатово тогда был дублирующий 53-й. А пару лет назад 53-й был "соптимизирован".

На самом деле, от ост. "Дальний" до ост. "Булатово" всего 800-900 метров пешком, но я не знаю, есть ли там прямой проход. Если имеется, то это не такое длинное расстояние, и можно пройти на другую остановку, тем более, что это расстояние - от остановки до остановки, а сами два жилмассива находятся между ними, что делает расстояние ещё меньше.

N. Hunter писал : Возможность рекуперации в электровозах предусматривается, но в нормальном движении не используется, для этого есть тормоза всего состава.

Систему рекуперации используют в основном на затяжных спусках, обычно в гористой местности, например на Урале, один состав идёт на спуск, а сзади другой состав идёт на подъём, а тяговая подстанция только подпитывает состав, который идёт на подъём, этим достигается экономия зл. энергии. На равнине рекуперация не очень эффективна. Сами машинисты эту систему в простонародье называют "реостатное торможение", ну или называли так по крайней мере...